17 советских автомобилей, среди которых ни одного советского

Эта машина очень похожа на первую советскую легковушку НАМИ-1. На самом деле перед тобой Tatra 11, появившаяся на несколько лет раньше.

Творческое переосмысление в лучшем виде.

Знаешь, почему эта «эмка» выглядит так нарядно? Просто потому, что это ее американский прототип Ford V8 Fordor.

Но ГАЗ М-1 был лицензионной копией. А вот заимствовать дизайн маленького Ford Prefect для микролитражки КИМ советским конструкторам никто не разрешал. Но когда это нашим требовалось чье-то разрешение?

Какой прекрасный ЗиС-110, то есть, мы хотели сказать, Packard 160! Надо признать: у Иосифа Виссарионовича был отличный вкус.

Интересно, что делают американские военные в ГАЗ-64? Все нормально, ведь на фото — Ford Pygmy, один из прототипов как американского, так и русского «Виллиса».

Зато уж «Победу» мы точно ни у кого не слизали! Хотя постой-ка… На снимке — Chevrolet Fleetline Aero 1942 модельного года.

«Москвич-400» или Opel Kadett? Полагаем, ты уже знаешь единственно верный ответ.

Субтропические пейзажи раскрасят даже такой простецкий автомобиль, как «Москвич-402». Особенно если это Opel Olympia Record.

Похоже, грузовой Dodge стал музой конструкторов сразу двух советских заводов. В кабине статного американца читаются мотивы и ЗиЛ-130, и ГАЗ-52.

Рассеянный Юрий Деточкин точно бы принял Ford Mainline за «Волгу» Стелькина, который, как известно, взяточник…

Валентине Терешковой после полета на «Востоке» подарили белую «Чайку» ГАЗ-13. И как у американцев хватило наглости выпустить ее аналог — Packard Patrician — семью годами раньше?!

С милой рай и в «Запорожце». Особенно если это FIAT 600 с хромированной отделкой и модными уайт-уоллами.

В отличие от своего незаконного советского брата (мы о ЗАЗ-966, если что), у NSU Prinz не было оттопыренных ушей по бокам кузова. Да, так можно было.